蘋果取消造車后，包括雷軍、周鴻祎等科技圈和汽車行業(yè)的大佬都發(fā)表了自己的看法。近日，有外媒分析稱，作為競爭對手的三星，可能很高興看到蘋果汽車計劃的失敗。

蘋果汽車假想圖

　　十多年來，一直有傳言稱蘋果計劃生產(chǎn)汽車，那只龐大的團隊致力于生產(chǎn)出一款全電動自動駕駛汽車。據(jù)報道，在該項目上花費了數(shù)十億美元后，蘋果公司已經(jīng)放棄了這個想法。外媒表示，三星沒有心情制造汽車，因此它不會擔(dān)心蘋果進入汽車領(lǐng)域，但這會給三星的其他一些業(yè)務(wù)帶來挑戰(zhàn)。“既然蘋果的汽車制造計劃已經(jīng)泡湯了，那么三星不會感到太難過。”

　　曾經(jīng)，蘋果造車的消息引起大家的議論后，一些人認為三星也許會效仿。外媒指出，三星在進入汽車領(lǐng)域方面比蘋果處于更有利的地位，因為它在電池、汽車零部件和車載平臺方面擁有強大的子公司陣容。

　　事實上，就造車而言，三星已經(jīng)做到了這一點。三星汽車是一家成立于1994年的汽車制造企業(yè)，在1997-1998年亞洲金融危機中破產(chǎn)。雷諾最終于2000年將它收購。此后，三星否認有任何進入汽車制造或收購汽車公司的計劃。外媒稱，三星將其在該行業(yè)的未來角色定義為主要的解決方案提供商。從制造汽車零部件、電池、車載屏幕顯示器，到自動駕駛芯片和信息娛樂解決方案，三星希望成為世界汽車制造商的首選供應(yīng)商。

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　　外媒還分析稱，蘋果汽車項目的失敗可能對三星旗下的哈曼有利。蘋果本可以創(chuàng)建自己的信息娛樂平臺，如果它將其授權(quán)給其他汽車制造商，那么就會從哈曼手中奪取大量市場份額。現(xiàn)在，哈曼不必應(yīng)對這種風(fēng)險，最終也不會與蘋果正面交鋒。