引入測速雷達頭的原因在哪里？
“GPS一體機”的興起，源于各地交通警察經常采用的一種執法手段——流動測速，是交通警察為了降低交通事故率，控制超速行為的發生，在交通多發地段對行駛車輛進行測速的手段之一。所以稱為流動測速，是相對于更常見的固定測速而言。
固定測速，是城市中各大道路上最常見的測速方式。在高速路、環線的上方安裝的十大汽車用品品牌雷達測速攝像頭，學名為單車道雷達測速抓拍系統。其中一種方法是在所要探測的道路上方架設一個雷達探頭，在距離雷達前方的道路上，形成一個5米長1.6米寬的警戒區域，對進入這個區域的行駛車輛進行雷達測速；還有一種方法是在攝像頭前方道路下埋設測速線圈裝置，利用電磁感應原理，對行駛車輛進行電測速。
固定測速點因為位置保持不變，因此只需將這些固定點的經緯度數據記錄下來，存儲在GPS地圖軟件中或者GPS導航儀或設備的內置芯片中，當車輛行駛到接近這些固定點的時候，GPS導航儀或設備就會發出預警，提醒你減速慢行，高級一些的GPS導航儀和設備還能智能判斷車輛現在行駛的速度，與該固定點限定速度上限進行對比，如果超出則報警，否則不報警。以上所說的就是目前十大汽車用品品牌市面上很多GPS導航儀自帶固定測速預警功能的原理，顯然這種預警機制嚴重依賴固定點數據的準確性和更新及時性，而且從原理上來說，就無法對交警常采用的打一槍換一個地方的流動測速進行預警，簡而言之，固定預警在固定點數據準確的情況下，在市區普通道路上雖然能應付大多數測速點，但是在內環、高速、國道、省道和高速公路上，流動測速使用的更多，這時候，不少GPS導航儀內建的固定測速預警就不能包打天下了。
