最新消息廣汽集團發布公告，同意公司及/或投資企業與Uber中國在股權投資、汽車銷售、維修保養、二手車、汽車信貸、保險及租賃等方面開展戰略合作。

    對此，Uber中國方面對界面新聞表示，這次合作的意義遠遠高于戰略合作，廣汽集團會成為Uber中國主要的投資者之一。上個月，Uber中國戰略負責人柳甄表示B輪融資已經結束，百度繼續跟投，并將在圣誕節后宣布B輪融資情況以及中國區負責人。

    相比于之前和經銷商集團永達汽車以及吉利集團的合作，這次和廣汽集團合作不僅是限于新車銷售，二手車交易，汽車金融以及汽車后市場，最大的亮點在于股權投資，這是Uber中國獨立并宣布進行B輪融資之后，第一次有傳統汽車制造商宣布投資Uber。

    在接受廣汽集團的投資之后，Uber中國的口徑有所變化，宣稱“由于投資者十分踴躍，已經出現超額認購。我們會在適當的時候，公布具體的融資情況。”

    對于選擇和何種企業作為合作伙伴，柳甄曾公開表示這輪融資中，最看重的并非單純的投資金額。“我覺得最好的是商業協同性，認不認可我們的價值，我們的商業模式能不能給你帶來好的投資回報。”此前，Uber中國已經和太平保險以及海航集團進行合作。

    此次合作的另外一個亮點在于新能源汽車的推廣，但是并沒有具體透露合作的細節。

    根據此前和吉利汽車的戰略合作框架，大致可以推斷出，廣汽集團很可能將向Uber用戶提供購車優惠，鼓勵消費者購買新能源汽車，鼓勵車主注冊成為Uber司機。Uber則向其合作司機及乘客更多推廣新能源汽車。雙方還將在新能源汽車的分時租賃、融資租賃等服務上積極探索合作機會。

    這種合作模式能夠滿足雙方現在的迫切需求。

    對于車企而言，新能源汽車在國家政策的驅動下已經成為不可逆轉的趨勢，但是由于充電設施建設和成本等客觀原因，市場的接受程度依然比較低，和打車軟件合作有利于進行推廣，進而拉動銷量。

    對于打車軟件而言，目前最大的成本依然是給予司機的報酬以及補貼，如果能夠鼓勵更多車主購買使用新能源汽車，有望進一步降低運營成本，提升利潤空間。

    根據計劃，廣汽集團未來五年要推出六款新能源汽車，2020年的新能源汽車的銷量要達到20萬輛。根據廣汽集團2014年的年報，集團去年的凈利潤為31.85億元，并且由于今年日系和自主品牌銷量的顯著增長，今年上半年廣汽集團的凈利潤已經達到17.5億元。

    相比于Uber，滴滴出行在滲入汽車產業鏈方面走的更遠。今年雙十二，滴滴試水汽車電商。根據滴滴提供的數據，200臺豐田皇冠及奔馳GLA在2小時左右賣完。此次在線賣車，是滴滴平臺首次嘗試電商交易，也讓打車軟件通過燒錢積攢的流量出現另一種變現方式。

    此外，Uber方面表示，也將利用自己的全球化、大數據技術以及品牌優勢，幫助廣汽集團共同拓展國內外市場。

    2014年2月，Uber開始在中國開始運營。目前，已經進入了21個城市；而在未來一年內，Uber進入的城市數量將達到100個。2015年10月份，Uber宣布正式落戶上海自貿區，成立單獨運營實體Uber中國，獨立融資，服務器在境內，注冊資本達21億元，并承諾在中國投資63億元。此外，Uber在全球最大的服務運營中心（COE），也已經在武漢開工建設。