2014年上半年已過，據知大車企年報的業績表來看：真有是有進入冰火兩重天的趨勢，一些進口車銷售上線上升，而國產自營車企卻是有明顯的下滑現象，真是幾家歡喜幾家愁。下邊，中國十大汽車用品品牌網的記者一起去各大車展觀看現際情況，匯總一手好資訊給大家觀看。
歐洲進口品牌搶占車主市場，占領大份額
記者在本次的車展會上看，人氣量旺，流量最多的要數歐洲那些大牌的企業。這些進口車車身造型非常有線條感，價錢也不菲，但前來觀看的消費者有增無減。
在中國市場一向占據主流位置的德系車企上半年業績保持穩步增長，以上海大眾、一汽-大眾、奧迪、奔馳和寶馬領銜的德系車企，繼續保持領先優勢。按此增長，上海大眾今年將輕松完成全年170萬輛的銷售目標。一汽-大眾同樣增長迅猛，1-5月69.9萬輛的累計銷量，同比增速達到了18.3%。按此趨勢來看，一汽-大眾實現全年170萬輛的銷量目標，應該沒有什么難度。
而美系車的競爭優勢也在擴大。上海通用汽車最新銷量數據顯示，上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌6月份銷量達到136956輛，2014年上半年共實現銷售842277輛，再創公司半年銷量新高，并為完成全年銷量目標打下堅實基礎。在豪華車、中高級車、SUV和小型車等主流細分市場，上海通用汽車旗下三大品牌主力車型的領先地位得到進一步鞏固。
國產自主品牌下滑中
在合資及豪華車企強勢猛漲的同時，今年以來，自主品牌市場份額持續下滑。除了長安汽車、東風柳汽、奇瑞、北京汽車等幾個少數車企在今年1-6月有所增長之外，其余品牌均呈現不同程度的下滑。
對于進口車的火爆情況，國產自主品牌車卻有大大下滑的現象，面對“冰火兩重天”的局面，自主品牌車只有在困境中尋求新的突破口才能實現突圍。
