不要一味的忽視車輛的主動安全。車輛的加速能力也不要輕易的忽視，因為加速能力并不僅僅只是衡量加速激情的能力，在道路行駛，尤其是山路行駛時，車輛的中段加速超車能力。

車輛的加速能力也不要輕易的忽視，因為加速能力并不僅僅只是衡量加速激情的能力，在道路行駛，尤其是山路行駛時，車輛的中段加速超車能力，往往會絕對事故發生的概率，一款加速超車出色的車型可以迅速的完成超車，而一輛加速慢的車型，超車時間則會過程，容易帶來安全隱患，比如彎路，可能突然出現對向來車，這時候超車未完成是比較危險的。

高安全車身就不用多說了，基本上每一個消費者都會有這么一個安全概念，除了了解一款車輛的C-NCAP碰撞安全成績，最好也多了解一些車輛的鋼材結構和安全理念。因為車輛安全并非簡單強調車身重量和剛度，他必須具有犧牲車輛保護乘客安全的設計理念。

就剎車性能來說，在中型車市場福特蒙迪歐-致勝是高安全的楷模，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的超大尺寸，其剎車性能突出，剎車距離短，車身表現穩定，在多家媒體測試中剎車性能都名列前茅，性能直追高檔跑車，有 “同級車中最高效的剎車系統”美譽。

操控性能是消費者比較容易忽視的一項主動安全性能。操控優秀的車輛往往可以在緊急避讓或突發事件的時候穩穩的將車輛控制住，從而避免碰撞或車身側翻。

福特蒙迪歐-致勝還率先在同級別提出和利用了“以人為本的精神”五次元安全理念。

第一層次：正常路況 安全駕駛；

第二層次：危險路況 安全回避；

第三層次：輕度碰撞  安全損控；

第四層次：車輛碰撞 安全防護；

第五層次: 碰撞救援 安全脫離。其中前兩個層次主要是通過人性化理念設計幫助在車主反應之前做出最快的調整幫助車主成功避險。

后三個層面，則是在被動的情況下犧牲車輛保護車主和乘客的安全。

　著名汽車用品品牌專家安全購車經驗談：要選擇高安全性能的車輛，千萬不可以偏概全，只側重安全配置或者只側重操控性能，實際上安全性能是各項性能的綜合，雖然在被動安全性上有C-NCAP碰撞測試作為基礎參考，但如剎車性能、車輛視野、加速、操控能力都需要自己親身去體驗。如果你對自己或乘客的安全負責，就不要一味的忽視車輛的主動安全。

自動變速器保養小貼士：

1.汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然后，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然后借助于設備全面更換自動變速器油液。

2.向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。

3.效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免污染新ATF液。恢復自動變速器油封的彈性，增強密封性能，防止并制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長ATF液和自動變速器的壽命。