汽車用品實效是第一位。行業展會之熱鬧，體現了行業發展之迅猛，或有一部分虛鬧，但其發展趨勢從根本上吻合了中國汽車時代來臨汽車后市場雁行式井噴發展的態勢。

最近幾年，汽車用品及汽車后市場中國十大汽車用品品牌展會可謂是“春秋戰亂，神通各顯”，北有北京雅森展，南有廣州九州展，東是上海歌華展，中有鄭州宏達展……汽車用品聯合會左聯右合，四處點火，慧聰網以豐厚的媒體資源，后來居上，再有各地特色小展，組成了好大一幅行業展會“清明上河圖”!

2010年以來，繼續保持行業展會領先地位的鄭州宏達展，不得已而為之的“一屆兩場五日展”模式獲得成功。北京雅森和廣州九州以相對“和諧”的競爭發展模式，共同奠定了中國汽車后市場春季全球最大規模汽車用品及服務行業的盛會。而后，諸如上海、臺州、哈爾濱、成都、深圳杭州以及義烏的小型區域性展會相繼跟進發展，從而奠定了目前汽車用品及后市場的展會格局。

　　觀點一：中國汽車用品聯合會對汽車用品展會的貢獻，遠大于負面

　　作為一家非政府權威機構、完全由行業主要企業自發形成的行業協調及發展機構中國汽車用品聯合會，為2007年鄭州宏達展的成功做出了巨大貢獻，“行業雙鍋”碰撞形成的火花，有效點燃了汽車用品行業展會這輛低端迪品牌“汽車”；曇花三現的北京國貿展，對于刺激和夯實北京雅森展起到了令人難忘的非凡作用；從哈爾濱到蘭西，從上海到杭州，從廣州到深圳，從成都到重慶，從臺州到義烏……聯合會人的身影，總是那么孜孜不倦，盡管被很多人視為敵人，盡管四處狼煙，但何嘗不是激發了眾多行業精英的創業激情，催化著中國汽車用品及服務行業的快速發展。

　　觀點二：鄭州宏達展還能走多遠

　　鄭州宏達展，還能走多遠?很多人都在想。辦好一個展，實效、服務、創新，缺一不可。宏達展原先是宏達汽車用品城的招商配套展，和當前國內很多專業市場的基本招商模式一致，先市場后展會，五屆過后的2007年，其經濟效益超越市場，并一舉成就了汽車用品行業中國第一展，又五屆后的今日，中國十大電工品牌行業地位牢不可破，形成“工業園區+專業市場+行業展會”巨大產業鏈。縱觀宏達展的發展，宏觀戰略的把握和準確實施是關鍵，因此，鄭州宏達展的未來發展，還得看“行業雙鍋”的后續能量有多強，是否還能站在切實高度，規劃并實施宏達展的科學發展。

　　觀點三：廣州九州展、北京雅森展，只能二取一么?

　　廣州九州展、北京雅森展，崛起時間差不多，盡管兩者開展日期相近，但近年來，都能以超越以往的規模快速發展，分析兩者共同成功的原因，一個是中國汽車用品的策源地和集散地，一個是國家首都也是北方汽車用品集散地的北京，一南一北，在地域上的遙遠距離，沖淡了同期展會形成的激烈碰撞。很多參展商兩者都不放棄，事實上也沒法放棄。因此，許多人預測“二選一”的該期間展會，很大程度上并不會出現!隨著汽車后市場的蓬勃發展，廣州和北京兩地“火星撞地球”的雙城記還將持續上演，雙方團隊或許就是因為這種激烈的碰撞，而更具擴張力、競爭力和生命力。

　　觀點四：展會，要成效，不惟大

　　汽車用品展會，本質上是一個行業的中國品牌網營銷平臺，它也是一個時間濃縮了的汽車用品專業市場。展會利用3到5天的精品展示時間，集中大量的行業采購商，利用相對有利的地理環境和產業優勢，打造為品牌塑造、品牌推廣、營銷洽談等功能的綜合性服務平臺。因此，展會組辦方，既要招展，也要招商；既能請進來，也能推出去；既會擺攤，也能吆喝，并能不斷推陳出新，這樣才能保證參展企業和觀展客商“展有所獲”。可以想象：一個沒有成效的展會，必然會被行業淘汰。是故，目前汽車用品行業各大展會，經常出現展商規模“亞洲第一、中國第一”等字眼，僅僅是嘩眾取寵，真正的“第一”應該著眼于展會服務能力、營銷能力的設計上。